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Fiat-Doblo Cargo 2010

새로운 Fiat Doblo는 새로운 소형트럭으로 합류합니다

성능과 기능적인 특성에 관해서그 카테고리의 최상위에 그 지위를 차지하기 위해 디자인되었고 새로운 Fiat Doblo 화물트럭

그것은 이전의 모델보다 넓은 로드 구획을 제공합니다: 스퀘어, 표준 사이즈, 충분히 개발이 가능하고, 관대하게. 그리고 옆문을 헛디디는 것을

방지하고 보완하며

갖추고 있는 로드하고, 가동을 내리는 가벼운 작품을 만들기 위해 Isized는 문을 기릅니다. 기록 갱신의 통계치(바퀴 사이의 2.2 미터 폭까지의

내부의 길이는 1.23에서 아치가 된다 미터, 3.4∼4.2 입방의 미터로부터의 규모, 4.8 리터/100 km의 750∼1000 kg 결합된 연료 소비로부터의

유료 하중과 1.3의 다제트의 엔진)가 있는 1250 km의 범위 새로운 차량이 optimisation에 관계하여 실질적인 이익과 달리기 비용의 감소를 제공할 수 있는지를 확인합니다

Fiat-Doblo Cargo 2010
2010년형 피아트-도블로 카르고 (소형화물트럭) boxcar~trucks

The new Fiat Doblò is joined by the new Fiat Doblò Cargo which has been designed to take its place at the top of its category in terms of performance and functional characteristics. It offers a more roomy load compartment than the previous model: square, regular, fully exploitable and equipped with sliding side doors and generously-sized rear doors to make light work of loading and unloading operations. Record-breaking statistics (interior length up to 2.2 metres, width between wheel arches of 1.23 metres, volume from 3.4 to 4.2 cubic metres, payload from 750 to 1000 Kg, combined fuel consumption of 4.8 litres/100 km and range of 1250 Km with the 1.3 Multijet engine) ensure that the new vehicle can offer substantial benefits in terms of optimisation and reduction of running costs.

The range finds expression in 7 different body types: short and long wheelbase van, high top van, short and long wheelbase 5-seater combi; a particularly appealing and brand-new short and long drop-framed version can be easily and cheaply converted for specific trades (refrigeration chambers, fixed and tilting flatbed trucks).

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